☆ 中車永濟(jì)電機(jī)有限公司
中車永濟(jì)電機(jī)有限公司是中國(guó)最大的鐵路機(jī)車電傳動(dòng)裝置專業(yè)化研制生產(chǎn)基地。工廠始建于1969年，經(jīng)過35年的發(fā)展，永濟(jì)電機(jī)已成為“中國(guó)電氣工業(yè)100強(qiáng)”、“全國(guó)行業(yè)50家最大工業(yè)企業(yè)”。2001年由國(guó)家人事部批準(zhǔn)設(shè)立博士后科研工作站，2003年被認(rèn)定為國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心，先后四次被評(píng)為全國(guó)質(zhì)量效益型先進(jìn)企業(yè)，2004年獲得“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”。
永濟(jì)電機(jī)主要生產(chǎn)鐵路內(nèi)燃﹑電力機(jī)車﹑城市軌道車輛、風(fēng)力發(fā)電及油田、礦山用牽引電機(jī)、電控裝置和電力、電子產(chǎn)品。
1995年永濟(jì)電機(jī)在全國(guó)同行業(yè)和山西省首家通過北京新世紀(jì)和法國(guó)BVQI認(rèn)證機(jī)構(gòu)的ISO9001質(zhì)量管理體系雙重認(rèn)證。
1999年通過了法國(guó)BVQI和中國(guó)環(huán)境管理科學(xué)研究院認(rèn)證中心的ISO14001環(huán)境管理體系審核認(rèn)證。
2000年通過了職業(yè)安全衛(wèi)生管理體系審核認(rèn)證。
工廠注冊(cè)資金4億元人民幣，目前員工6000多名，總資產(chǎn)13億元人民幣，2003年銷售收入10.6億元人民幣，2004年銷售收入11.3億元人民幣。
永濟(jì)電機(jī)在2004年被確定為中國(guó)北車集團(tuán)公司內(nèi)燃、電力機(jī)車、動(dòng)車組交流電傳動(dòng)系統(tǒng)（包括主傳動(dòng)系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)）技術(shù)引進(jìn)及國(guó)產(chǎn)化的產(chǎn)業(yè)化制造基地。承擔(dān)200KM及以上動(dòng)車組、大功率交流傳動(dòng)電力機(jī)車和內(nèi)燃機(jī)車電氣牽引系統(tǒng)的技術(shù)引進(jìn)和國(guó)產(chǎn)化工作。
從二十世紀(jì)九十年代，永濟(jì)電機(jī)廠就致力于城軌車輛電傳動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品的開發(fā)，為北京地鐵配套的電機(jī)電器產(chǎn)品已安全運(yùn)行100多萬(wàn)公里，并主要承擔(dān)中國(guó)首列自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)地鐵列車牽引電機(jī)的研制工作。2002年永濟(jì)電機(jī)廠引進(jìn)了日立公司城軌車輛交流傳動(dòng)技術(shù)，近年來(lái)先后向北京城鐵13號(hào)線、重慶高架單軌等項(xiàng)目提供電氣產(chǎn)品。
永濟(jì)電機(jī)廠生產(chǎn)的電機(jī)、電控裝置分別裝備了全國(guó)鐵路內(nèi)燃機(jī)車總量的64.4%和35.8%，是中國(guó)國(guó)內(nèi)唯一能成套提供DF4～DF12各型內(nèi)燃機(jī)車電機(jī)、電控裝置的廠家，能為SS3～SS9 各型電力機(jī)車成套提供牽引電機(jī)及電控裝置。為中國(guó)鐵路五次大提速提供了96.4%的電機(jī)和77%的電控裝置。并為“新曙光號(hào)”、“神州號(hào)”、“金輪號(hào)”、“天池號(hào)”、“先鋒號(hào)”等動(dòng)車組配套提供了電機(jī)及電控裝置。永濟(jì)電機(jī)廠的產(chǎn)品還遠(yuǎn)銷美國(guó)、瑞士、加拿大、伊朗等十幾個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
☆ 株式會(huì)社日立制作所
株式會(huì)社日立制作所（以下稱日立公司）創(chuàng)立于1910年，經(jīng)過近百年的發(fā)展，日立公司已成為全球最大的綜合跨國(guó)集團(tuán)之一，目前在世界500強(qiáng)排位：26位。
日立公司涉及的業(yè)務(wù)領(lǐng)域和產(chǎn)品范圍：能源和交通系統(tǒng)22%、信息通信系統(tǒng)23％、電子設(shè)備13%、數(shù)字媒體及家電產(chǎn)品12%、高性能材料和部件13%、金融服務(wù)5% 、生命科學(xué)及其他12%。
日立公司于1924年完成日本首臺(tái)大功率直流電力機(jī)車， 1959年推出晶體管式電子計(jì)算機(jī)，1961年建成試驗(yàn)核反應(yīng)堆，1964年完成日本首批新干線機(jī)車和東京機(jī)場(chǎng)單軌列車，1968年開發(fā)出混合式大規(guī)模集成電路，1970年開發(fā)出用于新干線的電腦交通控制系統(tǒng)，1981年率先在中國(guó)建立第一家中日合資企業(yè)（目前在中國(guó)已有120余家合資、獨(dú)資企業(yè)），1982年在紐約證券市場(chǎng)上市，1989年開發(fā)出當(dāng)時(shí)世界上運(yùn)行速度最快的超導(dǎo)計(jì)算機(jī)，1991年開發(fā)出具備世界最大控制容量的變流器控制型電力機(jī)車，1993年開發(fā)出時(shí)速達(dá)270公里的新型新干線機(jī)車。
目前,日立公司的交通業(yè)務(wù)屬于其“電力、電機(jī)集團(tuán)”，車輛交流傳動(dòng)系統(tǒng)主要由下屬的水戶工廠制造（合資公司的技術(shù)支持方）。
水戶工廠位于日本茨城縣水戶市，建立于1940年，現(xiàn)有員工350人，年銷售額2.1億美元。水戶工廠已生產(chǎn)各種機(jī)車車輛2474臺(tái)，變流裝置33914套，主要產(chǎn)品有500系、700系、E3、E4等新干線旅客列車，EF200貨運(yùn)電力機(jī)車，E653、E231、E351、885等快速列車和2000系、12－000型城軌電車及日立特有的跨座式單軌車。其生產(chǎn)的IGBT逆變器分別占日本鐵路的45％和日本旅客鐵道株式會(huì)社（JR）的35％。車輛除在日本國(guó)內(nèi)銷售外還銷往美國(guó)、巴西、澳大利亞、意大利等27個(gè)國(guó)家和地區(qū)。近年來(lái)向日本海外提供產(chǎn)品的項(xiàng)目有北京13號(hào)線用電氣品、重慶單軌、新加坡單軌、臺(tái)灣地鐵擺式動(dòng)車等項(xiàng)目，2004年剛剛?cè)〉昧吮本?號(hào)線和英國(guó)的車輛項(xiàng)目。
另外，日立的IGBT不僅僅針對(duì)日本國(guó)內(nèi)的鐵路，而且也作為機(jī)車及動(dòng)車用，已經(jīng)向美國(guó)（GE）、邦巴迪（瑞典、德國(guó)）、德國(guó)（西門子）等提供了15000只以上。
☆ 日立（中國(guó)）有限公司
日立（中國(guó)）有限公司成立于1994年10月。作為株式會(huì)社日立制作所在中國(guó)的總部，公司一直致力于各領(lǐng)域的投資及再投資、向有關(guān)合資公司提供各種援助、新技術(shù)的研究開發(fā)、國(guó)際采購(gòu)與市場(chǎng)咨詢等業(yè)務(wù)。下設(shè)電力、電機(jī)、數(shù)字媒體、信息、采購(gòu)等部門，并擁有大連、上海、成都、廣州、西安五家分公司。